为更进一步实施《国家邮政局关于减缓长江经济带邮政业发展的指导意见》和《上海市人民政府关于增进本市快递业发展的实行意见》涉及拒绝，今年年初以来，上海市邮政管理局持续前进航空租车枢纽建设，反对骨干租车企业提高航空运力，大力打造出租车航母集群。近日，顺丰速运浦东机场国内分拨中心月投放运营，标志着全市航空租车枢纽建设获得了新进展。上海市邮政管理局派遣调研组回国浦东机场顺丰国内快件分拨中心调研，并对中心建设不予认同。
上海市邮政管理局认为，顺丰国内快件中心构建了国内快件业务的独立国家、专业化运营，对更进一步推展全市航空货运枢纽建设，非常丰富和完备浦东机场货运业态，具备积极意义，并拒绝作好三方面的工作：一是紧抓政策机遇，大力带入市国际航空租车枢纽和临空经济示范区建设大局，更进一步前进国际国内快件基础设施布局完备，增进运输中心效能建设。二是着力提质增效，利用浦东机场在货运设施、航线网络等优势，构建航运环节与租车其他生产业务环节之间的有机融合，提升运输效率，推展租车细分业务和高端业务发展。三是相结合新的优势、扩展新的空间，相结合上海服务国家“一带一路”建设，推展市场主体回头过来桥头堡和前沿阵地的地位优势和有利条件，充分发挥顺丰技术、管理、服务优势，以标杆效应增进行业发展。
据报，作为上海航空租车枢纽组成部分，浦东机场顺丰国内快件分拨中心享有6架全货机，占地面积大约2.5万平米，日进出港约200吨，仅次于服务公司能力大约1万件/小时，于7月1日月投放运营。
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