本文摘要：11月21日消息，交通运输部昨天在武汉主持人入京全国多式客货现场前进不会，发布了第三批共24个多式客货样板工程项目名单。与单一公路运输比起，前两批样板工程减少社会物流成本多达80亿元，减少能耗大约108万吨标准煤。据理解，2016年以来，交通运输部会同国家发展改革委先后确认了两批共46个样板工程项目，截至今年9月，样板工程企业已通车线路多达250条，覆盖全国28个省份，参予企业数多达1000家，已完成集装箱多式客货量大约270万标箱。

11月21日消息，交通运输部昨天在武汉主持人入京全国多式客货现场前进不会，发布了第三批共24个多式客货样板工程项目名单。与单一公路运输比起，前两批样板工程减少社会物流成本多达80亿元，减少能耗大约108万吨标准煤。据理解，2016年以来，交通运输部会同国家发展改革委先后确认了两批共46个样板工程项目，截至今年9月，样板工程企业已通车线路多达250条，覆盖全国28个省份，参予企业数多达1000家，已完成集装箱多式客货量大约270万标箱。

交通运输部运输服务司副司长王绣春回应，清年底，沿海及长江干线主要港口构建铁水客货信息互相交换分享。到2020年底，基本竣工全国多式客货公共信息平台。据预测，到2020年我国多式客货市场规模可以超过3000-4000亿元，到2030年未来将会超过1万亿元。

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